电磁失电制动器(无励磁动作型电磁刹车器)电磁脱离（释放）断电时弹簧施压的摩擦片式制动器。它能与电动配套成一种新型的制动电机，也能用于机械传动系统，实现快速停车和准确定位，能用在断电时安全（防险）制动等场合。
电磁失电制动器(无励磁动作型电磁刹车器)具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中，它是工业现代化中的一种理想执行元件。
电磁失电制动器(无励磁动作型电磁刹车器)可以在周围空气相对湿度不大于85%的情况下安全使用，制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过 5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制。
注：电磁失电制动器(无励磁动作型电磁刹车器)安装后必须旋出空心螺栓锁紧在电机后端盖或法兰盘上。
电磁失电制动器(断电刹车器)具有结构紧凑、安装方便、适应性广、噪声低、工作频率高、动作灵敏、制动可靠等优势性能，是一种理想的自动化执行元件。
电磁失电制动器的主要材质：铁心和衔铁多用10号钢，对于大型制动器多用8号钢，绕组一般用F级耐热等级，摩擦盘一般要求摩擦系数在0.5以上。另外还有弹簧。
制动器外接半波整流器，将单相交流电整流成直流。加电后绕组产生磁场，将衔铁吸回，同时衔铁压缩固定在铁心内的弹簧。
电机的电磁失电制动器由制动器完成，分通电制动和断电制动两大类。通电制动器用于需精确定位的制动场合，失电制动器用于断电后设备必须可靠停车的场合：即断电后若不能及时停车，将会引发人员伤亡、设备损毁、产品报废等危害安全生产的重特大事故。
电磁失电制动器的工作机理是，电机通电状态下制动器对转轴没有约束，而在电机断电或任何原因导致电机失电的情况下，电磁失电制动器制动功能启动，电机转轴被锁死，短时间内实现电机转子由动到静的转换，设备转入可靠停车状态。
电动机是一种将电能转换为机械能的设备。电机起动过程会经历一个由静到动的状态转换;运行中的电动机断电后，则会因为惯性作用经历由动到静的转换过程。大多数设备对经历由动到静的过程时间长短无任何要求，但有些设备如电梯、起重机、自动化生产线等必须在断电后极短的时间内停下来，这就引入我们今天的话题，电机的制动控制。
主要性能参数及安装尺寸
|
机座号
|
b
|
dH7标准
|
d1
|
d2
|
d3H7
|
d5
|
d6j7
|
d7
|
d8
|
d10
|
d11
|
d12
|
d13
|
d14
|
d15
|
di
|
da
|
|
06
|
88
|
10/11/12/14/15
|
3×M4
|
72
|
25
|
91
|
87
|
87
|
52
|
31
|
8
|
9.6
|
4×M4
|
37.7
|
3×4.5
|
40
|
60
|
|
08
|
106.5
|
11/12/14/15/20
|
3×M5
|
90
|
32
|
106
|
102
|
102
|
60
|
41
|
8
|
9.6
|
4×M5
|
49
|
3×5.5
|
47
|
77
|
|
10
|
132
|
11/12/14/15/20
|
3×M6
|
112
|
42
|
134
|
130
|
130
|
68
|
45
|
10
|
12
|
4×M5
|
54
|
3×6.6
|
66
|
95
|
|
12
|
152
|
20/25
|
3×M6
|
132
|
50
|
155
|
150
|
150
|
82
|
52
|
10
|
12
|
4×M5
|
64
|
3×6.6
|
70
|
115
|
|
14
|
169
|
20/25/30
|
3×M8
|
145
|
60
|
169
|
165
|
165
|
92
|
55
|
12
|
14
|
4×M6
|
75
|
3×9
|
80
|
124
|
|
16
|
189
|
25/30/35/38*
|
3×M8
|
170
|
68
|
195
|
190
|
190
|
102
|
70
|
12
|
/
|
4×M6
|
85
|
3×9
|
104
|
149
|
|
18
|
216
|
30/35/40/45
|
3×M8
|
196
|
75
|
222
|
217
|
217
|
116
|
77
|
14
|
/
|
4×M8
|
95
|
6×9
|
129
|
174
|
|
20
|
249
|
35/40/45/50
|
3×M10
|
230
|
85
|
259
|
254
|
254
|
135
|
90
|
14
|
/
|
4×M10
|
110
|
6×11
|
148
|
206
|
|
25
|
296
|
40/45/50/55/60/65/70*
|
3×M10
|
278
|
115
|
307
|
302
|
302
|
165
|
120
|
16
|
/
|
4×M10
|
140
|
6×11
|
199
|
254
|
|
30
|
356
|
65/70/75/80
|
3×M10
|
325
|
140
|
365
|
363
|
363
|
200
|
145
|
18
|
/
|
4×M10
|
180
|
6×11
|
230
|
300
|
■标准电压：24VDC、180VDC、205VDC。
■MK：额定力矩（Nm）此值为相对转速Δn=100rpm时测得。
■P：在20℃下线圈的功率（W）。
■键槽标准参照GB/T1095，轴径的选择取决于载荷类型。轴孔标有*号的键槽标准参照GB/T1566。
■L1为引出线长度。
■单位：mm。
|
机座号
|
h
|
h1 min
|
h1 max
|
h2
|
h3
|
h4
|
h5
|
h6
|
h7
|
h8
|
L
|
L1
|
S
|
Smax
|
α
|
β
|
|
06
|
36.3
|
39.3
|
43.25
|
1
|
6
|
15.8
|
107
|
54.5
|
56.3
|
1
|
18
|
500
|
0.2
|
0.5
|
25°
|
12°
|
|
08
|
42.8
|
46.8
|
50.8
|
1.5
|
7
|
16.3
|
116
|
63
|
65
|
1
|
20
|
500
|
0.2
|
0.5
|
25°
|
10°
|
|
10
|
48.4
|
52.4
|
55.9
|
2
|
9
|
27.4
|
132
|
73.8
|
77.8
|
1
|
20
|
500
|
0.2
|
0.5
|
25°
|
9°
|
|
12
|
54.9
|
58.9
|
67.53
|
2
|
9
|
29.4
|
161
|
85
|
88.5
|
1.5
|
25
|
500
|
0.3
|
0.75
|
25°
|
10°
|
|
14
|
66.3
|
71.3
|
77.3
|
2
|
11
|
33
|
195
|
98
|
101.5
|
1.5
|
30
|
500
|
0.3
|
0.75
|
25°
|
9°
|
|
16
|
72.5
|
77.5
|
85.5
|
2.25
|
11
|
37.5
|
240
|
/
|
/
|
1.5
|
30
|
700
|
0.4
|
0.75
|
25°
|
10°
|
|
18
|
83.1
|
89.1
|
97.09
|
2.75
|
11
|
41.1
|
279
|
/
|
/
|
2
|
35
|
700
|
0.4
|
1
|
25°
|
9°
|
|
20
|
97.6
|
104.6
|
114.6
|
3.5
|
11
|
47.6
|
319
|
/
|
/
|
2
|
40
|
700
|
0.4
|
1
|
25°
|
10°
|
|
25
|
106.7
|
115.7
|
127.7
|
4.5
|
12.5
|
57.7
|
445
|
/
|
/
|
2.5
|
50
|
700
|
0.5
|
1.2
|
25°
|
10°
|
|
30
|
134.5
|
144
|
156
|
5
|
20
|
68
|
832
|
/
|
/
|
3
|
75
|
1000
|
0.6
|
1.2
|
25°
|
10°
|
■单位：mm
