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干式单片电磁失电制动器的转矩传递原理是什么?

干式单片电磁失电制动器的转矩传递原理是什么?

  • 分类:公司动态
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-11-19 13:39
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【概要描述】​干式单片电磁失电制动器可分为两种类型,一种是利用制动器的弹性在电机转子上产生无动力制动力。励磁线圈上的电源接通后,制动盘和转子通过电磁力固定在转子轴上。

干式单片电磁失电制动器的转矩传递原理是什么?

【概要描述】​干式单片电磁失电制动器可分为两种类型,一种是利用制动器的弹性在电机转子上产生无动力制动力。励磁线圈上的电源接通后,制动盘和转子通过电磁力固定在转子轴上。

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干式单片电磁失电制动器可分为两种类型,一种是利用制动器的弹性在电机转子上产生无动力制动力。励磁线圈上的电源接通后,制动盘和转子通过电磁力固定在转子轴上。摩擦片的分离是为了消除制动状态,即断电制动;二是当没有动力时,就没有制动力。转轴可以自由旋转,但制动力只有在励磁线圈通电后才会移动。

电磁失电制动器

当电磁制动线圈充电时,通过电磁力将电枢压在转子的摩擦片或制动轭上,从而实现驱动侧和从动侧的结合来传递功率。当线圈被切断时,电磁力消失,电枢在弹簧回弹力的作用下回到原来的位置,电枢与转子或制动轭分离,动力传递效应消失。

电磁失电制动器作为现代工业中的一种自动执行机构,主要起着向机械设备传递动力和控制运动的作用。它具有响应速度快、操作简单、结构紧凑、使用可靠、易于远程控制等优点。

干式单片电磁失电制动器是一种将扭矩从主动侧传递到被动侧的连接器。可根据需要自由组合、切断或制动。从电磁力开始。这种理想的自动执行器主要在机械传动系统中传输动力和控制运动。

为了确保电磁失电制动器的不间断运行,必须经常维护电磁失电制动器:

1.始终向发动机的活动部件添加润滑剂。

2.如果更换磨损的制动面,应再次适当调整制动面与转盘之间的小间隙。

3.定期检查电枢行程的长度。因为在电磁制动器的操作过程中,电枢的行程长度会由于切割表面的磨损而增加。当电枢行程长度无法达到正常值时,必须进行调整,以恢复制动表面和转盘之间的小间隙。如果电枢行程长度增加超过正常值,则吸力可能会大大降低。

4.定期检查螺栓的紧固程度,特别是电磁铁螺栓、电磁铁与壳体螺栓、磁轭螺栓、电磁铁线圈螺栓、接线螺栓。

5.定期检查活动部件的机械磨损情况,清除电磁铁部件表面的灰尘、花毛和污垢。

电磁失电制动器还具有以下功能:

1.非接触式扭矩传递:机械部件的制动器或离合器的气隙不断变化,然后变为常数,以避免任何磨损。

2.连续可调扭矩:制动扭矩或可转移扭矩仅取决于电流,在很大程度上与速度无关。它从零到速度持续有效。

3.高功率连续模式,过载:功率优化制动系列可连续承受高功率。它能在短时间内承受过载。

4.高速,高达15000rpm。

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